Un amortiguador es un dispositivo que se utiliza en los automóviles para absorber golpes, golpes y amortiguar las vibraciones (amortiguación) que ocurren cuando el vehículo está en movimiento. Hoy en día existen muchos tipos de amortiguadores de automóviles. Se diferencian entre sí en el principio y la naturaleza de la acción, el contenido y el diseño que varían según el precio amortiguadores.
Objeto y estructura de los amortiguadores
La carrocería se hace cargo de todos los baches de la carretera. Para protegerlo de fuertes impactos, daños a la estructura de soporte, se utilizan elementos elásticos de la suspensión del automóvil . Esto permite a la carrocería evitar que se repitan todas las irregularidades en la carretera, así como mejorar la suavidad del vehículo.
Los elementos de suspensión elásticos absorben la energía de los golpes y, como resultado, se ven obligados a regalarla, mientras que el automóvil todavía se balancea hacia arriba y hacia abajo durante algún tiempo. Se utiliza un amortiguador para absorber las vibraciones. Su desarrollo se llevó a cabo a principios del siglo pasado, cuando surgió la cuestión de la seguridad vial.
El amortiguador es un dispositivo hidráulico que funciona por fricción, así como el flujo de fluido de una cavidad a otra a través de orificios calibrados. Este principio tiene varias formas de implementación, sin embargo, los amortiguadores telescópicos son los más comunes. Son confiables, livianos, de tamaño pequeño y, lo que es igualmente importante, se enfrían rápidamente.
El principio de funcionamiento de los amortiguadores telescópicos se basa en el desplazamiento de líquido por un pistón a través de orificios calibrados. En diferentes modos, el líquido se expulsa a través de orificios de diferentes diámetros. Como resultado, las vibraciones se absorben tanto durante la compresión como durante el rebote.
Tipos y tipos de amortiguadores de automóviles
Los amortiguadores telescópicos vienen en varias variedades, sin embargo, los más populares son tres tipos de amortiguadores: de un solo tubo, de dos tubos y combinados. También en los automóviles modernos existe una función para ajustar las características del amortiguador durante la conducción, la llamada suspensión adaptativa.
Amortiguadores monotubo (monotubo)
Los amortiguadores monotubo (también llamados amortiguadores monotubo ) se utilizan con mayor frecuencia en los coches de carreras. Como sugiere el nombre, solo hay un cilindro, que es la carcasa del vástago y el pistón. Para compensar el volumen del vástago, hay una cámara especial con gas.
Amortiguadores de doble tubo
Están compuestos por dos cilindros, colocados uno dentro del otro. El cilindro interior consta de aceite y un pistón conectado al brazo de suspensión mediante una varilla. El cilindro exterior está parcialmente lleno de aire y actúa como depósito de compensación. Está diseñado para fluidos que serán desplazados por el vástago. Las ventajas de las tuberías de dos tubos incluyen bajo costo, tamaño pequeño y eficiencia en condiciones simples.
Amortiguadores combinados
En un esfuerzo por combinar las ventajas de un tubo y dos tubos, los fabricantes comenzaron a producir amortiguadores combinados . El dispositivo está más cerca de las tuberías de dos tubos, solo se usa gas presurizado en lugar de aire en el cilindro exterior.
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